Hace solo unos días les estuvimos contando sobre el lanzamiento en Colombia de la tercera generación de la SUV más grande que tiene la marca Surcoreana. Los representantes de Kia en Colombia, eligieron las bellas tierras del Valle del Cauca para mostrarla a la prensa, solo unos meses después de su nacimiento mundial.
La historia de este todoterreno del segmento D empezó en 2001 cuando nace la primera generación, reemplazada por la segunda en 2009, la tercera vio la luz a fines de 2014, y ya está en Colombia, la buena noticia es que solo unos días después de su lanzamiento, recibimos la invitación para probarla.
En las vitrinas de nuestro país ya están disponible las tres versiones:
- Kia Sorento Trust 2.4L Gasolina, 170 hp, 4×2 – $109´990.000*
- Kia Sorento Trust 2.2L Turbo Diesel, 197 hp, 4×4 – $119´990.000*
- Kia Sorento Trust 3.3L (GT Line) Gasolina, 266 hp, 4×4 – $129´990.000*
A nuestro garaje llego la versión más equipada y potente de las tres, cosa que no nos molestó para nada, sin más rodeo vamos al detalle de esta SUV que sin miedo hace honor a su apellido TRUST, Confianza sin límites.
Exterior Evolucionado
La nueva SORENTO TRUST fue desarrollada por el equipo de diseño de Kia en Namyang, Corea, con el apoyo del centro de diseño de Kia en Frankfurt, Alemania e Irvine, California. El salto que ha dado la marca en los últimos modelos se nota a primera vista, es una evolución del lenguaje de diseño que incorpora elementos visuales inspirados en el concepto Kia Cross GT presentado en el Salón del Automóvil de Chicago 2013.
Mirándola de frente, la Nuevo Sorento cuenta con la característica parrilla denominada «tiger-nose» y unos faros alargados en forma de flecha. Una línea de techo más baja, una línea de cintura más alta y unos pasa ruedas más poderosos y redondeados que definitivamente le dan una apariencia bastante robusta, un gran acierto.
Además de su mejorada imagen también aumento su longitud en 9,5 cm, ahora mide 4,78 metros, también aumentó la distancia entre ejes (llegó a 2,78 metros) y sufrió una reducción de 15 mm en altura, estilizando aún más su imagen, y asegurando más espacio para los pasajeros en las tres filas de asientos.
Interior Con Más Espacio y Más Calidad
La evolución no solo se puede ver, también se puede sentir, y es para nuestro percibir, el interior donde más se puede disfrutar, el diseño además de práctico y funcional está a la altura de los mejores, además los materiales y acabados son suaves al tacto y mejoran 100% la calidad de su interior, le aportan lujo y le brindan un ambiente verdaderamente confortable.
Todas las versiones tienen siete asientos, dos de ellos plegables para mayor facilidad de uso y que le dan un mayor espacio al baúl. También integra un sistema 7SS (Seven Seat Setup) para el despliegue de los puestos desde atrás. Para la versión GTline 3.3L, los asientos de piloto y copiloto ofrecen diferentes posiciones eléctricas (10 y 8 respectivamente), que brindan mayor comodidad en los viajes más largos. Su función IMS (Asiento con Memoria Integrada) cuenta con dos memorias que ajustan el asiento del conductor y los espejos retrovisores. Aquí entran a jugar esos detalles que enamoran, es una delicia que al apagar el motor y abrir la puerta, el asiento se mueva hacia atrás para dar espacio suficiente y cómodo a la hora de dejar el habitáculo, igual sucede al ingresar, cerrar la puerta y oprimir el botón de encendido, el asiento vuelve a su posición habitual y allí podríamos decidir cuál de sus dos posiciones en memoria utilizar (la mía o la de mi esposa ;). Todos los controles son eléctricos y dan todas las posibilidades para que tanto conductor como acompañante se sientan 100% a gusto.
Kia también asegura importantes avances en términos de refinamiento y confort de marcha en el nuevo Sorento Trust. La rigidez torsional de la carrocería aumenta en un 14 por ciento respecto a la segunda generación, a la vez que se han empleado nuevas técnicas de aislamiento e insonorización del habitáculo que afecta a nuevos componentes utilizados en la carrocería, zonas acristaladas y compartimento del motor. De esta forma, el nivel de ruido transmitido al interior se reduce entre un 3 y un 6 por ciento (Según la marca).
La segunda fila de asientos es abatible en una proporción de 60/40, además permite reclinar y desplazarse hacia adelante o atrás, según la configuración de espacio que se necesite o desee. La tercera fila contiene dos asientes plegables 50/50 para dar más espacio de carga.
Motor Potente y Dinámico
Ya les adelantamos las 3 motorizaciones disponibles en Colombia, también les contamos que en nuestras manos tuvimos la más potente, V6 de 3,3 Litros y 266 hp. Este motor sorprende, y pues era de esperarse con sus 266 Hp, permite afrontar cualquier reto, desde ascensos, sobrepasos y carreteras de todo tipo.
A estas capacidades se une el sistema (Drive Mode Select). Este sistema se activa por medio de un botón en la consola central, permite al conductor elegir entre los modos NORMAL, ECO o SPORT, para personalizar la «sensación» de manejo que mejor se adapte al entorno. El modo NORMAL está orientado para la conducción diaria, el modo ECO se reprograma de forma automática en los puntos de cambio de transmisión para lograr un ahorro óptimo de combustible y en el modo SPORT retarda los puntos de cambio de transmisión y se reduce la asistencia de giro para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva. La dirección es asistida eléctricamente.
Las tres motorizaciones están acopladas a una caja secuencial de 6 velocidades, que por cierto resultó bastante precisa y ágil (La mezcla de materiales en la palanca le dan un toque de lujo y exclusividad excelente).
La versión con motor 2.4L está equipada con tracción delantera 4×2 y las versiones con motor 2.2L diésel ó 3.3L gasolina, equipadas con tracción en sus cuatro ruedas “Dynamax AWD”.
Tecnología de Última
Siguen los detalles que enamoran y hacen una gran diferencia. La puerta posterior cuenta con un modo inteligente (Smart Power Tailgate), para su versión GTline, el cual permite que ésta se abra automáticamente cuando la llave es detectada en la parte trasera del vehículo. Además, no es necesario sacar la llave del bolsillo cuando se pretende acceder al vehículo, con solo acercarse la puerta del conductor se desbloquea y, si se quiere desbloquear las otras puertas, basta con presionar el pequeño botón ubicado en la manija de la puerta del conductor, realmente no es necesario nunca en condiciones normales, sacar la llave del bolsillo. Yo lo disfrute mucho al llegar al auto con la niña dormida en mis brazos y todos los paquetes que implica tener hijas.
Cuenta con un completo sistema de audio, con puertos multimedia, bluetooth y conexiones auxiliares que reproducen el sonido a través de seis parlantes ubicados alrededor de la cabina. Integra la cámara de reversa dinámica (CRD) a la pantalla principal del sistema, permitiendo un dominio más completo de los movimientos a realizar con el vehículo. Es bien interesante y cómodo que los retrovisores se acomoden automáticamente al momento de poner reversa (bajan un poco para tener esa visión corta que necesitamos al reversar).
El sistema Cornering Light, implementado en los faros auxiliares, que dirigen el haz de luz hacia donde se vaya a girar, son de gran ayuda, mejoran la experiencia y aportan otro plus en seguridad.
Seguridad Envidiable
El Sistema “Dynamax AWD” que ya les mencionamos, funciona en las versiones 4×4, proporcionando estabilidad y agarre en condiciones de manejo de poca adherencia. Con un modo ‘4WD Lock’ el sistema es más completo y reparte la distribución del torque entre las ruedas delanteras y traseras, dando mayor tracción sobre superficies tan agrestes como nieve, arena y lodo.
La estructura de la cabina ofrece una excepcional seguridad frente a colisiones, excelente manejo, maniobrabilidad y excelente reducción de ruidos y vibraciones, gracias a la estructura fabricada con aceros de avanzada tecnología y alta resistencia.
Aparte de los sistemas de frenado ABS, EBD y BAS y los sistemas de tracción ESC (control de estabilidad electrónica) y HAC (control de frenado en pendiente), lo más novedoso es el recién creado sistema electrónico VSM (Vehicle Stability Management), que ayuda a que el vehículo se mantenga estable cuando se frena y gira al mismo tiempo, en especial en carreteras irregulares y resbaladizas por medio de controles conjuntos entre ESC y MDPS. Con base en la señal de los sensores, el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y el Sistema de Dirección (MDPS) se activan tan pronto como el vehículo comienza a deslizarse para garantizar la estabilidad del mismo.
53% de acero avanzado de alta resistencia que refuerza la parte trasera, lateral y los puntos de alta tensión de la estructura.
En la versión probada encontramos bolsas de aire para conductor, pasajero, laterales y tipo cortina, la persona que nos la entrego nos mencionó 10 airbags.
……
Pudimos conducirla por algunos días y nos dejó una gran sensación, es destacable la manera como el producto cumple sus promesas, es sofisticada, confortable, versátil, imparable y sorprendentemente estable en curvas. Como ya es habitual en la marca, el diseño es muy bien logrado, es un carro bastante agradable a la vista, pero definitivamente para disfrutar de la nueva Kia Sorento Trust, debes aventurarte a vivirla, tanto al volante como en cualquiera de sus 7 puestos el viaje siempre será un disfrute.
Si ya tienes una SUV o quieres entrar en la moda, indiscutiblemente la Kia Sorento Trust es una opción que no puedes dejar de probar y conocer. Hay otras opciones de 7 puestos, hasta la misma marca ofrece la Carens que también probamos, sin embargo si quieres una experiencia Premium para todos los ocupantes, no dejes de conocerla.
Premios
Es importante destacar y mencionar algunos de los premios obtenidos por la nueva Kia Sorente Trust, entre ellos está:
- Premio al mejor diseño en la categoría de automóviles. The iF Product Design Awards, Alemania – 2015
- 5 estrellas en pruebas de seguridad. NHTSA OVERALL 5-STAR CRASH SAFETY RATING, USA – 2015
- Mejor SUV. Drive’s annual Car Of The Year awards, Australia – 2014
- Mejor SUV familiar. NORTHWEST AUTOMOTIVE PRESS ASSOCIATION, USA – 2014
Otros Datos
- Rin 18 para la versión 3,3L GT Line y Rin 17 para las otras dos versiones.
- Asientos delanteros con calefacción de 3 niveles
- Sistema de freno de emergencia de accionamiento con el pie (ya no podemos llamarle freno de mano).
- El techo corredizo le aporta una gran personalidad.
- Control de velocidad crucero.
- El piso de la camioneta es perfectamente plano, no asoma el molesto túnel del cardán, que suele incomodar a quienes se sientan en la mitad de las bancas. Esto le permite recibir a los siete pasajeros bien sentados.
- Cinco años o 100.000 kilómetros de garantía.
- Controles remotos para radio, Bluetooth y computador a bordo en el timón
Escrito por Mauricio Macías
Gracias a mi amigo Marco Medina por su ayuda en la fotografía y video.
