Autogermana, importador oficial en Colombia de BMW Motorrad, anunció el lanzamiento la nueva BMW R 1200 GS Adventure, la motocicleta de aventura para quienes conciben un mundo sin fronteras.
La nueva BMW R 1200 GS Adventure significa la continuación de la exitosa historia de más de 30 años de las motos GS de BMW Motorrad provistas de motores bóxer de gran cilindrada. Siendo el oferente más exitoso de motos tipo enduro de gran cilindrada, BMW Motorrad ha logrado imponer desde el año 2005 la GS Adventure como la mejor moto para realizar viajes extensos. De esta manera, los moteros aventureros pueden llegar a los lugares más recónditos de la tierra, y pueden seguir conduciendo cuando muchos otros tienen que dar media vuelta y regresar.
La nueva R 1200 GS Adventure confía en el carácter del motor bóxer refrigerado por agua/aire de la R 1200 GS de 1.170 cc y una potencia de 92 kW (125 CV) a 7.750 rpm que se acopla a una caja de velocidades de 6 marchas por medio de un embrague bañado en aceite.
Con el fin de mejorar el uso de la nueva R 1200 GS Adventure, especialmente en vías no asfaltadas y por el campo, el conjunto propulsor tiene ahora aproximadamente 950 gramos más de masa equilibradora y cuenta ahora con un amortiguador de vibraciones.
Entre las grandes enduro ruteras, la BMW GS Adventure es considerada el referente entre las motos apropiadas para realizar viajes largos, incluso a los lugares más lejanos de nuestro mundo.
Al igual que la R 1200 GS, también la Adventure tiene el mismo robusto bastidor de tubos entramados de acero, que se distingue por su rigidez torsional. Sin embargo, tiene un depósito de mayor volumen (30 litros, es decir, 10 litros más que el depósito de la R 1200 GS), que le permite tener una autonomía mayor. Adicionalmente, ahora el depósito es de aluminio, un material más ligero.
La R 1200 GS Adventure incluye de serie el sistema de antibloqueo de los frenos ABS, el sistema de control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control), así como dos modos de conducción a elegir: «Rain» y «Road». Recurriendo a estos dos modos, es posible adaptar el comportamiento dinámico de la moto a la mayoría de las condiciones de la calzada.
Los tres modos de conducción adicionales («Dynamic», «Enduro» y «Enduro Pro») permiten adaptar el reglaje de los sistemas ASC, ABS y ESA (suponiendo que la moto esté equipada con este sistema de ajuste electrónico de la suspensión «Electronic Suspension Adjustment») a la exigencias específicas que plantea la conducción fuera de las pistas asfaltadas.
La nueva R 1200 GS Adventure cuenta con nuevo reglaje del chasís, con recorrido de la amortiguación 20 milímetros mayor, mayor distancia hasta el suelo, y geometría modificada del manillar para mejorar aún más la maniobrabilidad de la moto.
Viene con parabrisas de mayor tamaño y, además, ajustable cómodamente mediante una empuñadura, deflectores («flaps») adicionales y protectores para los puños logran acrecentar significativamente la protección frente al viento y la lluvia.
Las modificaciones de la carrocería de la nueva R 1200 GS Adventure se completan con estribos tipo enduro más anchos, así como con palancas de freno y de cambios reforzadas y regulables.
Encuentre más información de la nueva BMW R 1200 GS Adventure en las vitrinas de la marca en las principales ciudades del país, desde $73.900.000..